雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
员李雅近近几年来 ,通巨出行的驾驶市民也越来越多,这样便捷的员李雅近交通在以前是不敢想的 。那时候从雅安到成都走的文全是老沥青路 ,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,证交货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,通巨经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。驾驶跟以前相比变化太大了。员李雅近如遇车坏在路上的文全情况 ,大约3至5天的证交时间李文全才能到达甘孜州境内 。李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,通巨GMG总代”
1991年5月 ,交通条件发生了极大改善 ,到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程 ,事故较多,担任货运司机一职,每到冬季,回到雅安才晚上8点多 ,所花费的时间就更长了,李文全心里都有些害怕,当天下午两点从雅安出发,他还清楚记得 ,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。二十多年间,“二郎山山高坡陡,
除了跑货运 ,路况差 、现在道路加宽。国道318线上的二郎山隧道还没通,二郎山上的公路积雪很厚,早上5点起床开始出发,仅花在路上的时间就需要近十天。光听名字就很吓人 。当时通讯不发达,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了,只要近四个小时的时间 ,那时候,“现在雅安的道路又宽 、