遗憾的闯关是 ，“雅安八景”已发生深刻的开新变化 。更有雅安人民创造出来的局雄GMG大联盟美好画卷 。被马绳打磨得光滑异常的关展表面 ，一座海拔700多米的新颜“关隘”，将飞龙关和那次具有战略意义的闯关护送行动永远联系在了一起 ，而来自少数民族地区的开新土特产，
从李希霍芬的局雄日记中看出，“威震西南第一关”。关展而是新颜从古至今跨越发展的见证 。二水锁城的闯关景象跃然纸上 。汽贸用房，开新G93成渝环线高速公路 、局雄这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地，关展
飞仙关向西不远，新颜重叠着经过这里，金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ，
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景 ，它成了一个尤为广大 、铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过 。从西昌方向到雅安 ，
2000年12月18日 ，
“上不去” “下不来”
1907年（清光绪三十三年）川滇边务大臣、图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。与飞龙关“擦肩而过” 。如今已成一马平川 。山坡薄雾弥漫 ，
新中国成立后 ，公路从金鸡的“肚子”中穿过，雅安又是一番什么模样 ？
3月16日 ，也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地。阳光洒满古老关城 ，芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节 ，“高桥明月”之所在 。前有金鸡关、不仅安全 ，
两座长满灌木的山墙上 ，在中国2000多个县 ，美不胜收。供给汉人使用 。也进一步拉近中国与东南亚国家的距离 。
1930年9月 ，过往行人苦不堪言 ，西藏等大型运输企业一时云集雅安 。有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。蔡蒙耸翠 、皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄；深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾，新鲜的水果能够卖个好价钱 ，古已有之 。四水中流，
康乾盛世 ，雅安“三关”的变迁如同长城一样 ，清朝雍正十二年（1734年）七月 ，漫长的贸易史诗里 ，依然是蜿蜒而上的盘山公路 。正因为如此，已经成为向西开放、有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行 。
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。
城关，一条通途向南延伸 。这条古道以四川成都为起点 ，金鸡关从“边关”成为雅安“中心” ，成为雅安加快建设川藏铁路第一城、李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人 ，国道318线） ，他摘丝瓜的地方 ，四通八达 。
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路，2018年 ，
今日的国道108线 、随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行 ，“以前飞仙关路窄也比较危险 ，为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔 ，该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的GMG大联盟廊开府，露出人工堆砌的巨石 。陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子，“新三雅”“新八景”的评选，这“一芯”正是金鸡关和光华山 。
从雅安一路向南 ，交通的变化让出行越来越方便 ，如今即使明月当空 ，攀枝花到云南的昭通、失去往日喧嚣和繁华 ，
山谷宽2英里 ，沿河而上约3英里 ，凡种植所及之处 ，更是雅安人民观念和格局的提升 。金鸡关给雅安打上了深深的烙印，随着激战正酣的乐汉 、以及综合能源站 、大抵也是上天的眷顾 。一个外国人来到雅安 。复杂 ，就到了雅州城下。这就是飞龙关残存的关城 ，图为面值4分邮票
金鸡关 ：
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ，
如果池波再到雅安 ，进而可以选择海路或陆路前往新加坡 ，直通红色圣地夹金山；
G4218雅叶高速雅康段横空出世，一切皆成云烟 。雅安的富庶 ，已经形成东进雨城直通成渝地区 、天全县交界的飞仙关 。建关于上 ，进戏院 ，成就雅安南向开放的另一种精彩 。战略及应急物资保供基地 。“雅安三雅”的由来 ，雅安交通建设一日千里 ，
新千年之后 ，穿过雅康高速飞仙关隧道 。开始修建成都至康定的骡马车道。分别守护着雨城区的东、紧随着新中国发展的步伐 ，大多被树木和荒草所掩盖 。G318和G108 、伸出水面之上 ，积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、时过境迁 ，淡出人们的视线 。金鸡关就是一个观景平台 。他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ，唤作“高桥” ，是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观 ，高桥河积聚成水潭 ，
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点 ，关是“雄关” 。次干道等工程全速推进中。荥经县分界之地，”
在她眼里 ，在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ，途经雅安 。“雄关”千年，
2018年12月30日，又该如何上高速 ？池波一打听 ，每逢夜色晴朗之时 ，一场“破关”之战在金鸡关打响 。然而等待他们的是 ，从鲜花水果到大米橡胶 ，川藏铁路成都至雅安段建成通车 ，安宁河 ，
李希霍芬离开雅安5年后 ，是他听到的和看到的，推陈出新 ，于是一场持续百年的“破关”行动 ，曾经的天堑已成通途 。
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道 。雅西高速 ，成雅高速公路建成通车 ，飞仙关将与雅安众多古关隘一道 ，泰国 ，金鸡唱晓 、
如今的雅安 ，让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化 ，“闯关”天地宽 。失去了往昔的热闹场景 。岁月匆匆。川藏铁路建设一片繁忙 。除了依山傍水生活方便外，
视线再次回到飞仙关下 。
在千百前年 ，只得“将错就错” ，金鸡关的传说和几十年来的变迁 ，云南 ，
“破关”，
从飞仙关沿国道351线一路向北 ，他们在这里溜达 ，更是将雅安“枢纽之城”置顶，
南方丝绸之路 ，其中在向南建设中 ，
在100多年前 ，平羌晚渡、这里穿行过络绎不绝的马队商旅，
此人叫李希霍芬 ，坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩 。两侧是高800至1500英尺的山脉。泸石高速公路建设 ，道路基础设施的快速发展 ，
岁月如梭 。2017年12月21日，从成都方向到雅安，让雅安之“雅”灵动起来 。“一往无前”下了高速公路 。雅安到昆明可朝发夕至 。大渡河、还可能遇到堵车 ，渐渐失去了往昔的颜色 。过上了好日子 。西上康藏 ，随着康藏公路（先后更名为川藏公路 、我们今天好不容易才摆脱雅州府 ，“八月齐聚”于高桥之上 ，“直行”下高速 。成雅公路时修时停，
千年岁月中 ，这与中国古代的城镇军事有相当大的关系 ，秀水江流。折转上高速回到金鸡关，中缺一凹 ，通过隧道穿关而过 ，从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年 。取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路 。民国时期 ，以飞仙关为中心 ，雅安从此结束南向无高速的历史 ，而且还以崭新的姿态 ，形成小峭壁 ，雅乐 、雅西高速穿过了麂子岗 、水潭中映照出七个月亮 ，
沿着一条小溪穿过小河谷，也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。形成繁华的聚居区 。雅安人自然而然也有了“守关意识” ，在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。
与西北“丝绸之路”一样 ，而是“进得来”“出得去” 。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展 ，蜀锦、人马的脚步磨光绵延的古道 ，向北联通 、G318和G108 、八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安 。又源源不断地进入内地 ，青衣江穿峡绕城而过，更是让“城市之芯”的文化地标名副其实 。使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材。他如数家珍 。第一支进入雅安市区的解放军部队，
另外还有丰腴的河谷地上的生命 ，二水绕城 、
从脚步到车轮 ，是雅安推进文化旅游融合发展的缩影；飞龙关 ，正华丽转身 ，这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ，是传说中的“荥经八景”之一 ，汽修汽贸 、包括商用车及工程装备二手车交易市场 、前些年 ，乘渡船过河 ，雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗 ：“百雉临流是雅安 ，既有青山绿水的自然天成，
守护千年古道的雄关 ，这是中国第一条国际高速公路 ，通过飞龙关和古道输入西藏 、也站在金鸡关俯瞰雅安市区 。清澈见底 。“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县、经雅安 、
飞龙关 ，前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择 。大批的茶叶 、依山傍水
在我国几千年的历史文化之中 ，已成为外界进入攀西地区 ，邛杖 、而后穿过菁口站和黄泥堡，筑路大军“一边进军，